"Заплатил транспортный налог – теперь я нищий", – не совсем преувеличение.
Транспортный налог является региональным налогом, устанавливается Налоговым Кодексом РФ и законами субъектов РФ, обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта. Вводя транспортный налог, законодательные (представительные) органы субъекта РФ определяют ставку налога (в пределах, установленных НК РФ), порядок и сроки его уплаты, форму отчетности.
Для всех транспортных средств независимо от марки, страны изготовления и года выпуска налоговая база по транспортному налогу определяется в виде мощности двигателя транспортного средства в лошадиных силах, в виде валовой вместимости транспортного средства (в регистровых тоннах) или с единицы транспортного средства (для водных и воздушных транспортных средств, не имеющих двигателей).
Мы сравнили, какова действующая плата за лошадиную силу для легковых автомобилей в Орловской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Курской областях:
Самой дорогой для автовладельцев является Воронежская область, относительно дешевой можно считать Липецкую. Самая низкая стоимость лошадиной силы для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. в Тульской области – 6р.90к.
Так налог за "лупоглазую" копеечку в 64 л.с. обойдется хозяину в Воронежской области – 1280р; в Тульской – 441р.60к. За "средний" двухлитровый Mitsubishi Lancer в Воронежской области владелец заплатит – 4500р; а за Lexus GX – 40500р., хотя хозяина Лексуса сумма, скорее всего, мало волнует.
"Заплатил транспортный налог – теперь я нищий", – не совсем преувеличение. 
