В Белгороде самый высокий транспортный налог на "железного коня" среди регионов ЦФО
В конце прошлого года за новостями о повышении ставок транспортного налога достаточно пристально следили многие автомобилисты в регионах. В новой редакции Налогового кодекса местным властям предоставляется право увеличивать ставки в пять раз, а понижать – в десять. Кроме того, субъекты смогут менять их в зависимости от года выпуска и экологического класса. Но автоматического повышения налогов не произошло: в конечном счете ставку определили региональные власти на местах.
Транспортный налог был введен в действие с 1 января 2003 года и относится к региональным, так как взимается с владельцев зарегистрированных транспортных средств в местный бюджет. Величина налога, порядок и сроки его уплаты, формы отчётности, а также налоговые льготы устанавливают местные власти, а вот непосредственно объект налогообложения, порядок определения налоговой базы, налоговый период, порядок исчисления налога и пределы налоговых ставок определяются уже Федеральным законодательством.
В ноябре 2009 года Госдума в первом чтении приняла законопроект министерства финансов, предусматривающий удвоение базовых ставок транспортного налога с 2010 года.
Это означает, что в текущем году легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут облагаться по базовой ставке 10 руб. за каждую лошадиную силу, от 100 до 150 л.с. – 14 руб., от 150 до 200 л.с. – 20 руб., от 200 до 250 л.с. – 30 руб. и свыше 250 л.с. – 60 руб. за лошадиную силу.
В более чем 30 регионах РФ цифры местные власти изменили.
Ставки транспортного налога в рублях для легковых автомобилей в регионах ЦФО.
* - отмечены регионы, в которых произошло изменение налоговой ставки.
Особенно тяжело придется автовладельцам в Белгороде: тут самые высокая ставка на транспортный налог на легковые автомобили из всех сравниваемых регионов. Сегодня тем, кто имеет авто мощностью до 100 л.с., придется платить 25 рублей за лошадиную силу, тогда как в прошлые годы эта цифра была равна 20 рублям, за автомобиль двигатель которого обладает мощностью свыше 250 лошадиных сил исправный налогоплательщик в Белгороде выложит почти 47 тысяч рублей (187,5 рублей за л.с.). А вот в Твери аналогичный автомобиль обойдется хозяину гораздо дешевле - примерно в 22, 5 тысяч рублей (90 рублей за л.с.).
В Брянске самая низкая налоговая ставка на автомобиль с мощностью до 100 лошадиных сил - семь рублей за л.с.
В Рязани "железный конь" с мощностью двигателя от 100 до 150 л.с. "съест" из семейного бюджета по 15 рублей за одну лошадиную силу, это намного меньше, чем в Белгороде ( 37,5 рублей за л.с.), Воронеже ( 30 рублей за л.с.), Липецке и Ярославле (28 рублей и 28,1 рублей за л.с.).
Кстати, если автомобиль не используется – это не дает право освобождения от транспортного налога, то есть если за вами зарегистрировано авто, а вы, например, не ездите зимой, то налог будет начисляться за целый год. Тоже самое, если автомобиль не снят с учета хоть и представляет собой груду ржавеющего металлолома. А вот
если машина была угнана и разыскивается органами внутренних дел, то транспортный налог не должен быть начислен.
Также от уплаты транспортного налога освобождаются участники Великой Отечественной войны, инвалиды 1 и 2 группы в отношении одного легкового автомобиля мощностью не более 150 л.с. или одного мотоцикла, Герои Советского Союза, Российской Федерации, Социалистического труда, чернобыльцы, участники подразделений особого риска, на которых распространены льготы чернобыльцев, и некоторые другие категории граждан.